После увеличения тарифов ОСАГО в октябре 2014 года и в апреле 2015 года средняя цена страховых полисов увеличилась свыше чем на 2 тыс. рублей.

По результатам II квартала 2015 года средняя цена полиса ОСАГО сделала 5691 рублей. Наряду с этим до 1 октября 2014 года этот показатель был одинаков 3276 рублей. Так, средняя цена страховых полисов возросла на 2415 рублей. Об этом сообщается на сайте Русского альянса автостраховщиков (потом – РСА).

В РСА выделяют, что таковой рост стоимостей обусловлен увеличением тарифов на неукоснительное автострахование. Последний раз значения предельных размеров базовых ставок страховых тарифов по ОСАГО были поменяны 12 апреля 2015 года (указание Банка Российской Федерации от 20 марта 2015 г. № 3604-У). Тогда размеры ставок в основном групп средств передвижения были повышены по среднему уровню на 40%. Так, к примеру, для автомобилей групп "В", "ВЕ" минимальная базовая ставка повысилась с 2440 рублей. до 3432 рублей.

Потребность увеличения тарифов, со своей стороны, была вызвана повышением лимитов оплат в рамках контракта ОСАГО. В части возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего, они увеличились с 120 тыс. до 400 тыс. рублей. с 1 октября 2014 года, а в части возмещения вреда, причиненного жизни либо здоровью потерпевшего, – с 160 тыс. до 500 тыс. рублей. с 1 апреля 2015 года (подп. "а"-"б" ст. 7 закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об неукоснительном страховании гражданской ответственности обладателей средств передвижения"). "Благодаря тарифам удалось частично компенсировать отличие курса, чтобы страховка вправду имела возможность покрыть ремонт. Другими словами, нельзя воспринимать рост тарифа раздельно от расширения лимитов и увеличения цены запчастей", – подчеркнул глава государства РСА Игорь Юргенс.

По среднему уровню по регионам Российской Федерации цена полисов ОСАГО возросла на 2146 рублей. (не учитывая Москвы и Петербурга). Увеличение цены ОСАГО ниже среднего значения подчёркнуто в 67 регионах Российской Федерации, в частности в Тульской и Липецкой областях, Пермском крае и др. А в 45 субъектах федерации средняя цена полисов ОСАГО повысилась менее чем на 2 тыс. рублей. В их число вошли Владимирская и Тверская области, Ставропольский и Приморский края, Крым и др.

"Данная статистика развенчивает миф о том, что после увеличения тарифов ОСАГО цена полисов приблизится к цене необязательного автострахования – КАСКО. Одновременно с этим оплаты по экспресс стали сопоставимы с оплатами по КАСКО, другими словами за 5,7 тыс. рублей. автовладелец получает защиту, фактически аналогичную необязательному автострахованию, кроме ряда рисков", – выделил Игорь Юргенс.

После увеличения тарифов ОСАГО в октябре 2014 года и в апреле 2015 года средняя цена страховых полисов увеличилась свыше чем на 2 тыс. рублей.

По результатам II квартала 2015 года средняя цена полиса ОСАГО сделала 5691 рублей. Наряду с этим до 1 октября 2014 года этот показатель был одинаков 3276 рублей. Так, средняя цена страховых полисов возросла на 2415 рублей. Об этом сообщается на сайте Русского альянса автостраховщиков (потом – РСА).

В РСА выделяют, что таковой рост стоимостей обусловлен увеличением тарифов на неукоснительное автострахование. Последний раз значения предельных размеров базовых ставок страховых тарифов по ОСАГО были поменяны 12 апреля 2015 года (указание Банка Российской Федерации от 20 марта 2015 г. № 3604-У). Тогда размеры ставок в основном групп средств передвижения были повышены по среднему уровню на 40%. Так, к примеру, для автомобилей групп "В", "ВЕ" минимальная базовая ставка повысилась с 2440 рублей. до 3432 рублей.

Потребность увеличения тарифов, со своей стороны, была вызвана повышением лимитов оплат в рамках контракта ОСАГО. В части возмещения вреда, причиненного имуществу потерпевшего, они увеличились с 120 тыс. до 400 тыс. рублей. с 1 октября 2014 года, а в части возмещения вреда, причиненного жизни либо здоровью потерпевшего, – с 160 тыс. до 500 тыс. рублей. с 1 апреля 2015 года (подп. "а"-"б" ст. 7 закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ "Об неукоснительном страховании гражданской ответственности обладателей средств передвижения"). "Благодаря тарифам удалось частично компенсировать отличие курса, чтобы страховка вправду имела возможность покрыть ремонт. Другими словами, нельзя воспринимать рост тарифа раздельно от расширения лимитов и увеличения цены запчастей", – подчеркнул глава государства РСА Игорь Юргенс.

По среднему уровню по регионам Российской Федерации цена полисов ОСАГО возросла на 2146 рублей. (не учитывая Москвы и Петербурга). Увеличение цены ОСАГО ниже среднего значения подчёркнуто в 67 регионах Российской Федерации, в частности в Тульской и Липецкой областях, Пермском крае и др. А в 45 субъектах федерации средняя цена полисов ОСАГО повысилась менее чем на 2 тыс. рублей. В их число вошли Владимирская и Тверская области, Ставропольский и Приморский края, Крым и др.

"Данная статистика развенчивает миф о том, что после увеличения тарифов ОСАГО цена полисов приблизится к цене необязательного автострахования – КАСКО. Одновременно с этим оплаты по ОСАГО стали сопоставимы с оплатами по КАСКО, другими словами за 5,7 тыс. рублей. автовладелец получает защиту, фактически аналогичную необязательному автострахованию, кроме ряда рисков", – выделил Игорь Юргенс.

Компании могут получить освобождение от НДС для внутренних транспортировок

Министерства экономики предложило высвободить пассажироперевозки от уплаты налога добавленой стоимости на два либо 3 года.
Министерство экономразвития осуществило экспресс анализ положения и возможностей продвижения гражданской авиации до 2017 года. Согласно точки зрения учреждения, присутствие на рынке пассажироперевозок пяти наибольших русских авиационных компаний («Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Российская Федерация») не оправдано. Затраты авиационных компаний и оплата кредитов не покрывается даже за счет государственного субсидирования «порожних кресел». Исключительная мера, которую Министерства экономики может предложить авиационным компаниям – это понижение ставки НДС на авиаперевозки в Российской Федерации до 0% в ближайшие 2-3 года. Это предложение поддерживает и Министерство транспорта.
К нынешнему положению дел русских авиационных компаний, согласно точки зрения Министерства экономики, нельзя применить словосочетания «позитивная динамика роста» либо «позитивная тенденция прибыльности». Оплаты по раньше взятым займам и затраты авиационных компаний не разрешают им выйти даже на нулевую прибыльность, не обращая внимания на принятие закона от 06.04.2015 № 83-ФЗ "О введении изменений в главу 21 части второй НК РФ и о приостановлении деяния абзаца третьего подпункта 7 пункта 2 статьи 149 части второй НК РФ в части услуг по транспортировке пассажиров ЖД транспортом в пригородном сообщении", который с 1 июля сократил НДС для внутрироссийских транспортировок пассажиров и багажа до 10%.

Материалы по тематике

С завтрашнего дня начнет функционировать льготная ставка 10% на НДС для авиаперевозчиков

Расходы пяти ведущих авиационных компаний за 2014 год одинаковы 25 млрд. рублей и в пересчете на «кресло» составляют 400 тысяч свободных кресел. Наряду с этим за 1-е полугодие 2015 года эти же организации потеряли прибыль от транспортировки 800 тысяч пассажиров, что в финансовом эквиваленте образовывает в районе 18 млрд. рублей. Итоги осуществлённого Министерством экспресс анализа подводят к тому, что самые убыточные организации на рынке могут удалиться с него.
Предложение Министерства экономики о понижении НДС выглядит, в первую очередь, как мера своего рода субсидирования гражданской авиации со стороны страны. В связи с этой инициативой организации могут пойти 2 маршрутами – опустить цены на билеты и заполнить часть пустующих кресел, либо оставить цены на нынешнем уровне, а отличие разрешить войти на погашение своих долгов. Но пока данное предложение не имеет око


Изучите также интересный материал по вопросу вопрос юристу онлайн. Это может быть весьма полезно.

Рабочий инспекция будет продолжительнее проверять малые учреждения

Начиная с 30 июля 2015 года предельный период плановых выездных ревизий, проводимых небольших учреждений, которые проводит Госинспекция по труду, выяснен в 100 часов в год.
Распоряжение Руководства РФ от 13.07.2015 N 701 «О введении изменений в Положение о федеральном государственном контроле за соблюдением трудового регулирования и других нормативно правовых юридических актов, содержащих нормы трудового права» начало функционировать 30 июля 2015 года.
Документом выяснено, что в действующие правила осуществления ревизий рабочем инспекцией, утвержденные распоряжением руководства РФ от 01.09.12 № 875, вводятся поправки, нацеленные на увеличение общего периода плановых выездных ревизий, в отношении небольших учреждений.
До сих пор было выяснено, что Госинспекция труда не в состоянии проводить ревизии, на протяжении периода, превышающего:

• 50 часов в год для небольшого учреждения;
• 15 часов в год для микропредприятия.

Эти периоды могли быть продлены на 15 часов, в случае если проверяющие усматривали для этого исключительные условия, к примеру осуществление особых экспертиз либо трудных изучений. В нынешней редакции документа продолжение периодов ревизии уже входи в предельный период, конкретный для небольших учреждений в 100 часов каждый год. Наряду с этим период ревизий для микропредприятий не изменился и так же, как и прежде образовывает 15 часов в год.
Отметим, что к хозяйствующим субъектам небольшого предпринимательства в соотношении со статьей 4 закона от 24.07.07 № 209-ФЗ «О продвижении небольшого и среднего предпринимательства в РФ» отнесены ИП , потребительские кооперативы, коммерческие структуры (помимо государственных и местных унитарных учреждений), и фермерские хозяйства, при соблюдении ряда условий, конкретных в законе.

Изготовители табака сворачивают бизнес

Табачный рынок в Российской Федерации испытывает значительные неприятности: налоги и налоги вырастают, а покупателей оказывается меньше
Один из наибольших общемировых изготовителей табака - японская организация JTI решила приостановить деятельность одного из 4 своих фабрик в Российской Федерации. Столичная табачная фабрика "Лиггетт-Дукат" будет приостановлена до середины 2016 года. Все работники фабрики получат подобающую компенсацию за увольнение.
Такое решение JTI приняла из-за большого сокращения российского табачного рынка по причине увеличения цен на эту продукцию и запретах, включённых в связи с принятием закона «Об защите здоровья граждан от действия окружающего дыма сигарет и следствий потребления табака».
За 5 минувшего времени ставка налога подросла практически в 6 раз. В 2015 году цена 1000 акцизных сигаретных марок одинакова 1330 рублей, а адвалорная ставка, которая начисляется в процентном соотношении к большой розничной цене пачки, увеличилась до 11%. За это же время официальные продажи на табачном рынке упали на 62 млрд штук. Сами табачные организации предрекают понижение прибыли в текущем году на 8-12% из-за увеличения налогов и спада экономики.
Практически получается, что «курить в наше время не в моде», да и дорогостояще. Табачные организации поднимали цена своей продукции уже три раза за прошедшие 7 месяцев. Средняя розничная цена пачки сигарет в Российской Федерации образовывает в районе 70-80 рублей. Запреты на курение в публичных местах и заведениях тоже оказали влияние на спрос, а соответственно на прибыль табачных организаций и обладателей заведений.

Суд уменьшил до 6 миллионов рублей штраф шофёру, пробовавшему "купить" свои права

Столичный городской суд уменьшил с 12 до 6 миллионов рублей сумму пени, которую шофер Иван Галунин обязан уплатить за попытку течь взятку полицейскому, сказали РАПСИ в пресс-службе суда.

«Помимо этого, суд сократил период наказания с пяти до трех лет тюрьмы », — подчеркнули в пресс-службе.
Согласно материалам уголовного дела, 23 февраля этого года Галунин пьяным сел за руль и попал в аварию. Не смотря на то, что она обошлась без жертв, работники ГИБДД взяли у него права. Чтобы возвратить их, он постарался передать им взятку в 200 тысяч рублей, но был задержан работниками антикоррупционного учреждения.
В суде шофер признал вину и просил об особенном режиме, считающемся смягчающим виновности условием, при котором судья не в состоянии избрать наказание, превышающее две трети большого. Однако, приговор суда оказался весьма жёстким для этой группы дел, исходя из этого его защита обратилась в Столичный городской суд.
Апелляционная комиссия частично удовлетворила претензию и сократила наказание практически в два раза.

Арбитраж рассмотрит иск банка о банкротстве инвесткомпании "Урса Капитал"

арб суд Москвы рассмотрит 10 августа обращение КБ "Судостроительный банк" о признании банкротом русском инвестиционной организации ООО "Урса Капитал", отмечается в определении суда.

Суд запросил у НП "Альянс менеджеров и антикризисных управляющих" данные об Артеме Куколеве, который представляется кандидатом на пост управляющего должника.
Банк Российской Федерации в апреле сказал, что установлен обстоятельство манипулирования в срок с 1 февраля 2012 года по 1 октября 2013 года рынками акций ряда наибольших русских организаций и банках на торгах на Столичной бирже. Манипуляции затронули акции "Роснефти", "Ростелекома", "РусГидро", Сберегательного банка, "Сургутнефтегаза", "Татнефти", ЛУКОЙЛа, сказал регулятор.
Соответственно релизу, ЦБ в процессе ревизии определил обстоятельства, свидетельствующие о подготовительной договоренности между ООО "Урса Капитал", ООО "КБ "Транспортный", ООО "Инресбанк" в собственных интересах, заказчиками Инресбанка (ОАО "АКБ "Мособлбанк", ООО "РИК", ООО "РСД", ООО "КБ "Финанс Бизнес Банк"), и вдобавок заказчиком другого опытного участника Шепелевым Е.Л. о осуществлении сделок с акциями, что послужило причиной к значительным отклонениям объема торгов, спроса и предложения акций.
Кроме того ЦБ расположил на своем интернет сайте сообщения об аннулировании разрешений на осуществление профессиональной деятельности на рынке ценных бумаг у ООО "Урса Капитал" и КБ "Транспортный".